| 品牌 : | 重工 | 型號(hào) : | 15 |
| 額定載重 : | 0.4 | 裝載機(jī)械類型 : | 中型裝載機(jī) |
| 動(dòng)臂提升時(shí)間 : | 6 | 鏟臂提升時(shí)間 : | 5 |
| 牽引力 : | 500 | 額定斗容量 : | 0.3 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 : | 85 | 整機(jī)重量 : | 1.1噸 |
| 裝卸方式 : | 回轉(zhuǎn)式 | 行走方式 : | 輪胎式 |
裝載機(jī)廠家920小型裝載機(jī)30高配置裝載機(jī)946加重橋大鏟車zszg
在不平路上的工作 2.采用全輪驅(qū)動(dòng)，不設(shè)輪間差速器有利于在起伏不平的場地上進(jìn)行作業(yè)。
柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能的全尺寸，超短的軸距設(shè)計(jì)，使得滑移的越野能力明顯強(qiáng)于類似的設(shè)備，同時(shí)在運(yùn)作過程中靈活的使用鏟斗，使得其在保證通過能力的同時(shí)，兼?zhèn)湫》秶\(yùn)輸?shù)闹С帧?/p>
公司將以長遠(yuǎn)的眼光、誠信負(fù)責(zé)的操守、共同成長的理念，發(fā)展公司的事業(yè)。與公司相關(guān)利益共同體和諧發(fā)展，以受到用戶、員工、股東、合作夥伴和社會(huì)的尊敬為自身的自豪和追求；
堅(jiān)持“用戶理念，從創(chuàng)造用戶價(jià)值、社會(huì)價(jià)值開始3，從而提升企業(yè)價(jià)值，同時(shí)社會(huì)文明的繁榮；
重視員工利益，激發(fā)員工潛能，在企業(yè)價(jià)值的前提下追求員工價(jià)值的實(shí)現(xiàn)；
與所有合作夥伴一起成長，分享成長的價(jià)值；
不忘關(guān)愛社會(huì)、回饋社會(huì)，以身作則，推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展；
四輪驅(qū)動(dòng)鏟車特點(diǎn)是整機(jī)外形尺寸小，且可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向；可在作業(yè)現(xiàn)場隨機(jī)快速更換或掛接各種工作裝置。四輪驅(qū)動(dòng)鏟車用途主要有以下幾個(gè)方面：
（1）360度原地旋轉(zhuǎn)裝載機(jī)由于轉(zhuǎn)向半徑尚不足同等級(jí)鉸接裝載機(jī)的一半，特別適用于如城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地、廠房車間、倉庫、碼頭、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場地的作業(yè)。高生產(chǎn)效率，360度原地旋轉(zhuǎn)裝載機(jī)只需一人即可輕松完成數(shù)人的工作量。
（2）360度原地旋轉(zhuǎn)裝載機(jī)于作業(yè)現(xiàn)場瞬息間即可更換或掛接不同的工作裝置，一般僅需數(shù)分鐘。四輪驅(qū)動(dòng)鏟車從而可分別進(jìn)行鏟運(yùn)、堆垛、起重、挖掘、鉆孔、破碎、銑刨、抓取、推扒、松土、開溝、道路清掃作業(yè)。
（3）360度原地旋轉(zhuǎn)裝載機(jī)用于大型工程機(jī)械的后勤保障、場地清理及工程收尾等作業(yè)。運(yùn)行，操作簡單，機(jī)身配置完善的點(diǎn)控系統(tǒng)和完善的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證了工作的平穩(wěn)運(yùn)行，以及誤操作的發(fā)生。
（4）360度原地旋轉(zhuǎn)裝載機(jī)多種配置可選，履帶式輪式可選，動(dòng)力輔具可選，拆裝方便快捷，實(shí)現(xiàn)了低成本，一機(jī)多用。
二? 滑移式裝載機(jī)的主機(jī)泵系一臺(tái)前端式裝載機(jī)，無一例外地被設(shè)計(jì)為短軸距、短后懸，動(dòng)臂支承點(diǎn)在車輛后上方。駕駛室位于兩側(cè)動(dòng)臂間，司機(jī)須跨越工作裝置才能進(jìn)入駕駛室內(nèi)。儀表盤分置司機(jī)左、右側(cè)或布置在前上方。發(fā)動(dòng)機(jī)后置，縱向或橫向布置。不設(shè)前后橋，四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪各自懸掛在傳動(dòng)箱（車架）上。由于軸距短，各輪均為剛性懸掛，車輛高速行駛時(shí)，容易發(fā)生跳動(dòng)。?
除松土器可固定裝設(shè)在車輛后部以外，幾乎所有的工作裝置均系掛接在動(dòng)臂前端。掛接方式一般有兩種形式，少數(shù)如反鏟挖掘裝置，直接掛接在動(dòng)臂前端，而 達(dá)多數(shù)的工作裝置則是公共快換裝置與動(dòng)臂相接。至于掛接工作裝置的快換裝置的結(jié)構(gòu)形式，隨生產(chǎn)廠家而各異，各有千秋，難分高下。?
主機(jī)動(dòng)臂多采用箱形截面結(jié)構(gòu)，借以提高其扭轉(zhuǎn)剛度。為整機(jī)布置所限，動(dòng)臂提升只能采用雙液壓缸的形式。轉(zhuǎn)斗液壓缸通常設(shè)置在動(dòng)臂前端，為解決在動(dòng)臂提升過程種的“鏟斗平移”問題，部分機(jī)型如ZLY10W采用四連桿結(jié)構(gòu)，以減少動(dòng)臂提升過程中鏟斗的后翻角度，但卻有礙司機(jī)視野。即便如此，也依然無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂下降時(shí)的“鏟斗自動(dòng)放平”。其原型機(jī)別出心裁在動(dòng)臂后短裝設(shè)一對(duì)補(bǔ)償缸，使其與轉(zhuǎn)斗缸同向并聯(lián)，上述“鏟斗平移”和“鏟斗自動(dòng)放平”的問題有所的同時(shí)，巧妙地利用鏟斗載荷力矩的作用，增大了動(dòng)臂提升過程中的提升力
