| 型式 : | 盤扣式 | 型號(hào) : | 48體系 |
| 品種 : | 直爬梯闊架 | 工作高度 : | 100 |
| 用途 : | 房建.橋梁.機(jī)場(chǎng).隧道 | 整塔承重 : | 1000 |
| 管壁厚 : | 3.25 | 管公稱口徑 : | 48.3 60.3 |
| 管長 : | 2000 | 輪直徑 : | 122 135 |
| 材料 : | Q355B | 腳手架類別 : | 腳手架 |
| 品牌 : | 都億 |
河北都億建筑器材有限公司(原任丘市昌海腳手架廠)成立于1999年，位于河北省任丘市呂公堡金橋工業(yè)區(qū)，
毗鄰雄安新區(qū)，系京津冀經(jīng)濟(jì)圈核心地帶，地理位置優(yōu)越，交通極其便利。
公司主要生產(chǎn)PDJ盤扣式腳手架、LDJ輪扣式腳手架、上下油托、鋼踏板、爬梯等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，公司生產(chǎn)的腳
手架產(chǎn)品，采用友發(fā)集團(tuán)鋼管和自動(dòng)焊機(jī)械設(shè)備焊接而成，尺寸.結(jié)構(gòu)合理，牢固性和防腐性具優(yōu)。
公司擁有技術(shù)人員、管理人員、生產(chǎn)人員、銷售人員共300余人，嚴(yán)格把控生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更重視產(chǎn)品的產(chǎn) 后檢
驗(yàn)，設(shè)有設(shè)備和專職質(zhì)檢員，對(duì)產(chǎn)品的焊點(diǎn)、漆質(zhì)等要素進(jìn)行逐一的檢驗(yàn)，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
并于2011年下半年開始引進(jìn)先進(jìn)的質(zhì)量管理理念，從原材料的購進(jìn)到產(chǎn)品制造，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要求執(zhí)
行，并通過了國內(nèi)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，近幾年來，都億公司致力于區(qū)域發(fā)展目標(biāo)， 精心管理，縝密生產(chǎn)
，強(qiáng)化服務(wù)，在2018年11月獲得“企業(yè)信用評(píng)價(jià)AAA級(jí)信用企業(yè)”等榮譽(yù)證書，受到協(xié)會(huì) 和客戶一致贊揚(yáng)。
盤扣式腳手架又叫圓盤式腳手架，和輪扣式腳手架并不是同一類型。在國內(nèi)很多人把盤扣式腳手架和輪扣式
腳手架混為一談，是錯(cuò)誤的。
盤扣式腳手架技術(shù)起源于德國，為歐洲和美洲的主流產(chǎn)品，支撐架分為立桿及橫桿、斜桿，圓盤上有八個(gè)孔，
四個(gè)小孔為橫桿專用；四個(gè)大孔為斜桿專用。橫桿、斜桿的連接方式均為插銷式的，可以確保桿件與立桿牢
固連結(jié)。橫桿、斜桿接頭特別依管的圓弧制造，與立桿鋼管呈整面接觸，敲緊插銷后，呈三點(diǎn)受力( 接頭上下
二點(diǎn)及插銷對(duì)圓盤一點(diǎn))可牢牢固定增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并傳遞水平力，橫桿頭與鋼管身采用滿焊固定，力量傳遞無
誤。而斜桿頭為可轉(zhuǎn)動(dòng)接頭，以鉚釘將斜桿頭與鋼管身固定。立桿的連接方式是以四方管連接棒為主，而連
接棒已固定在立桿上，不用另外的接頭組件來組合，可省卻材料遺失及整理的麻煩。
1、技術(shù)先進(jìn)
圓盤式的連接方式是主流的腳手架連接方式，合理的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)能都達(dá)到各桿件傳力均通過節(jié)點(diǎn)，主
要應(yīng)用于歐美國內(nèi)和地區(qū)，是腳手架的升級(jí)換代產(chǎn)品，技術(shù)成熟，連接牢固、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
2、原材料升級(jí)
主要材料全部采用低合金結(jié)構(gòu)鋼（ 國標(biāo)Q355B），強(qiáng)度高于傳統(tǒng)腳手架的普碳鋼管（國標(biāo)Q235）的1.5--2倍。
3、熱鍍鋅工藝
主要部件均采用內(nèi)、外熱鍍鋅防腐工藝，既提高了產(chǎn)品的使用時(shí)間長，提供了進(jìn)一步的保證，同時(shí)又作到美觀
、漂亮。
4、可靠的品質(zhì)
該產(chǎn)品從下料開始，整個(gè)產(chǎn)品加工要經(jīng)過20到工序，每到工序均采用專機(jī)進(jìn)行加工，減少人為因素的干預(yù)，特
別是橫桿、立桿的制作，采用自主開發(fā)的全自動(dòng)焊接專機(jī)，作到了產(chǎn)品精度高、互換性強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
5、承載力大
以60系列重型支撐架為例，高度為5米的單支立桿的允許承載力為9.5噸(系數(shù)為2)。破壞載荷達(dá)到19噸。是傳統(tǒng)
產(chǎn)品的2-3倍。
6、用量少、重量輕
一般情況下，立桿的間距為1.5米、1.8米，橫桿的步距為1.5米， 間距可以達(dá)到3米，步距達(dá)到2米。所以相同支
撐體積下的用量會(huì)比傳統(tǒng)產(chǎn)品減少1/2, 重量會(huì)減少1/2~1/3 。
7、組裝快捷、使用方便、節(jié)省費(fèi)用
由于用量少、重量輕，控制人員可以更加方便地進(jìn)行組裝。搭拆費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、租賃費(fèi)、維護(hù)費(fèi)都會(huì)相應(yīng)地節(jié)省。
