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吸音隔音模塊

吸音隔音模塊的高度采用如何方法確定的呢？據多年的設計和研究經驗發現，吸音隔音模塊的高度可采用“有效頻率”進行確定。這里引入有效頻率λE概念，是指吸音隔音模塊對噪聲的倍頻程或1/3倍頻率中某個波段頻率衰減量為3dB（A）的頻率。若噪聲的波長比“有效頻率”的波長長，則由于繞射和散射作用，吸音隔音模塊對其聲衰減作用會很低。而所有比“有效頻率”波長短的噪聲，則吸音隔音模塊就會有很好的聲衰減效果。吸音隔音模塊高度可用以下經驗公式確定：、

H=2λE （1）

H為吸音隔音模塊的高度，λE為有效頻率。 例如，一般設計中，如果公路行駛的車輛中，大型車輛所占比例比較大，交通噪聲低頻聲成份比較高，則有效頻率應確定為125HE（λE=2.720米左右）比較合適。按照經驗公式，則吸音隔音模塊的高度應為 H=2λE=2×2720=5.450米 若馬路上的行車車輛中為小型汽車，則交通噪聲中頻率高的噪聲成份會比較高，則“有效頻率”λE選取為倍頻程頻率為250HE（λ =1.360）會比較合適，則吸音隔音模塊的高度可確定為： H=2λE=2×1360=2.720米 這樣，就會既節省投資，又取得比較好的降噪效果。

吸音隔音模塊的長度確定 為了避免端頭效應影響吸音隔音模塊的降噪效果，在設計時應該對吸音隔音模塊的長度有一個比較合理的選定。現在國內數量不少的吸音隔音模塊都存在著端頭效應問題。若保護100米的區間，則吸音隔音模塊就建100米長，端頭效應嚴重，大大降低了吸音隔音模塊的聲衰減效果。從效果上來看，吸音隔音模塊建得越長，其端頭效應會越小，吸音隔音模塊的效果也就越好。但是，吸音隔音模塊建得過長會造成不必要的浪費。建造怎樣長度的吸音隔音模塊既能保證效果，又節省投資？筆者根據多年的設計研究實踐經驗，提出“15度夾角確定法”。

 內部用金屬方管做龍骨，填充聚乙烯吸音材料。（7）現場安裝特制立柱，根據已做好的法蘭位置固定立柱，采用地腳螺栓連接或焊接，強度與牢固均符合《建筑結構荷載規范》（GB）號國標規定。（8）依次安裝下部分金屬吸音屏，透明隔音屏，金屬吸音屏以及金屬吸音帽，后安裝連接構建。（9）打掃清理，完善和檢查各個部分的結構以及外觀是否完整，等待工程驗收合格。

 3.5m，4.0m。微弧式聲屏障的組成及主要材質：微弧式聲屏障組件名稱材質，吸音板正面百葉窗鋁合金卷板，背面板鍍鋅板，側板鍍鋅板，內吸音材料玻璃棉板，玻璃棉外包裝杜邦PET薄膜，抽芯鉚釘鋁合金，密封膠條XPE密封彈性膠條，透明板鋁合金框鋁合金6063，安全復合玻璃PVB夾層膠0.76，連接件鋁合金6063，抽芯鉚釘鋁合金，玻璃膠硅酮玻璃膠，H鋼立柱及附件H鋼立柱Q235，法蘭板Q235。微弧式聲屏障常用的微弧式聲屏障高度為3.0m柱角Q235，蓋板鍍鋅板，卡簧鍍鋅板DC51D+Z，鉆尾自鉆螺絲，微弧式聲屏障。

施工資料整理每個分項工程完成后，應及時整理施工資料，施工資料應完整，準確無遺漏；應根據公路工程竣工文件編制辦法及時編制竣工資料。2，交工驗收，本工程工期控制的方法（1）規劃：確定本工程的總進度控制目標和分進度控制目標，編制其進度計劃，形成嚴密的計劃保證系統。（2）控制：在工程施工過程中，跟蹤調查施工計劃進度，整理統計檢查數據。進行施工實際進度與施工計劃進度的比較，出現偏差及時采取措施調整。（3）協調：協調與施工進度有關的單位，部門和相關施工單位之間的進度關系。

1. 吸音隔音模塊聲屏障優勢特點：

2. 無縫無鉚釘，自適應活性屏體，裝配式施工，安裝過程周期短、效率高、易維護保養、應用及安裝簡單，可預制構件，耐潮濕、霉變、抗風化、抗凍融、抗撞擊、有良好的加工性能、外觀造型可多樣化，屏體使用壽命25年以上，鋼結構使用壽命50年以上。

3. 對角線偏差嚴控±1毫米，屏體上下凹凸連接，密封性強，隔聲效果良好，美觀大氣，景觀效果好。

4. 生產效率高，可日生產2000~3000平米，常規規格常年備有現貨，現貨可當天或隔天發貨。

5. 屏體強度高可承受3000N/m2載荷，防排水設計，屏體更不易進水、內部無積水，有效延長使用壽命。

6. 屏體自重輕便，面密度≦25kg/m2 可有效減輕橋梁載荷，設計安全自鎖裝置，防止車輛撞擊屏體墜落出現安全事故，抗風壓性能、抗沖擊性能均可達到《鐵路聲屏障聲學構件技術要求及測試方法》（TB/T 3122—2010）要求。

自適應活性屏體：無縫無鉚釘，雙層全封閉，防腐性能好，景觀效果好。

優質玻璃棉填充：阻燃、耐腐蝕、吸濕率低、容重輕、降噪系數>0.5。

立柱熱鍍鋅處理：焊道飽滿均勻，可行性高，鋅層厚度高，鋅層韌性高。

立柱靜電粉末噴塑：噴涂均勻涂抹持久抗摩擦。