| 產(chǎn)品特性 : | 矮體裝載機(jī) | 品牌 : | 中首重工 |
| 型號(hào) : | 930 | 額定載重 : | 2t |
| 裝載機(jī)械類型 : | 小型裝載機(jī) | 訂貨號(hào) : | 1 |
| 貨號(hào) : | 1 | 動(dòng)臂提升時(shí)間 : | 3 |
| 鏟臂提升時(shí)間 : | 3 | 牽引力 : | 100 |
| 額定斗容量 : | 2 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 : | 85 |
| 整機(jī)重量 : | 6000 | 裝卸方式 : | 前卸式 |
| 行走方式 : | 輪胎式 | 規(guī)格 : | 1 |
| 是否跨境貨源 : | 否 |
船艙用裝載機(jī)車庫(kù)專用裝載機(jī)地下裝載機(jī)
船艙用裝載機(jī)車庫(kù)專用裝載機(jī)地下裝載機(jī)
船艙用裝載機(jī)車庫(kù)專用裝載機(jī)地下裝載機(jī)
??? 礦井裝載機(jī)是專門為地下生產(chǎn)工作所研發(fā)的一款裝載機(jī)械，不僅能在礦山、礦洞、井下工作、還可以在雪山、戈壁灘這樣惡劣的環(huán)境下施工。
近日，礦井裝載機(jī)也玩出了新花樣，車身上加裝破碎錘工程屬具你見(jiàn)過(guò)嗎？
我們來(lái)看一下這樣改裝都有哪些優(yōu)勢(shì)：
一、車身低矮，工作狀態(tài)平穩(wěn)
一系列產(chǎn)品中，礦井裝載機(jī)是行駛 平穩(wěn)的機(jī)器之一，其原因是車身相比于大型裝載機(jī)低矮三成左右，這也使得在坑洼不平、泥濘，山區(qū)道路環(huán)境下行駛?cè)缏钠降亍?
二、破碎錘屬具離地間距工作更順暢
車輛整體離地間距相比于大型裝載機(jī)來(lái)時(shí)更加低矮，這也促使了在大臂上改裝破碎錘屬具成品相輔相成，在進(jìn)行工作時(shí)，更接近施工目標(biāo)。可快速的完成施工。
三、車身加固設(shè)計(jì)，進(jìn)行破碎施工安全有保障
車身進(jìn)行錳鋼材質(zhì)加固，四周、駕駛室保護(hù)，進(jìn)行巖壁、墻壁破碎作業(yè)時(shí)起到良好的保護(hù)作用。
礦井裝載機(jī)是中首重工機(jī)械生產(chǎn)廠家近年來(lái)生產(chǎn)的一款工程機(jī)械產(chǎn)品，因其針對(duì)性強(qiáng)、價(jià)格合理、適用率高，從而獲得廣大客戶喜愛(ài)。集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身。
普通裝載機(jī)體型高大，只限于地面上，而隨著時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的人追求財(cái)富，他們把目光聚集到了地下，而地下有高度限制，要怎樣才能把煤礦運(yùn)出來(lái)呢？這時(shí)一款新型的裝載機(jī)進(jìn)入了他們的視線-----------礦井裝載機(jī)，這款礦井裝載機(jī)又稱巷道裝載機(jī)，井下裝載機(jī)，是一款采礦采煤專用的裝載機(jī)。
此款礦井裝載機(jī)是經(jīng)過(guò)精巧的設(shè)計(jì)，周密的組裝，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試得出的一款專門適用礦山、礦道、井下、隧道環(huán)境作業(yè)的工程車輛。
礦井裝載機(jī)車身整體低矮緊湊，適于出入地下如涵洞、礦洞相類似的作業(yè)環(huán)境，車身各部件都進(jìn)行了加固設(shè)計(jì)，使得車輛整體堅(jiān)固牢靠。避免了事故的發(fā)生率。車身前端動(dòng)臂采用雙搖臂設(shè)計(jì)使得鏟掘效果更加有力穩(wěn)定。
車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)具有無(wú)煙水過(guò)濾系統(tǒng)，自動(dòng)過(guò)濾黑煙，使其在地下操作不至污染，影響正常吸入空氣，車身駕駛室整體敞徹，增加了視野可視性，更便于空氣循環(huán)流通，呼吸順暢。
【外觀設(shè)計(jì)】
? ? ?礦井裝載機(jī)是針對(duì)開(kāi)礦挖煤，行走于低矮礦洞、涵洞研發(fā)的一款裝載機(jī)械，從上圖所看，車身整體對(duì)比于傳統(tǒng)裝載機(jī)做了很大程度的精進(jìn)修改，從原本高大的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成了低矮扁平的車身，更趨于了流線型外觀。
? ? ?那這樣設(shè)計(jì)的目的是什么呢？
? ? ?我們都有所了解，在山區(qū)，煤礦產(chǎn)區(qū)，涵洞這些特殊的區(qū)域，其內(nèi)部空間非常有限，狹小而擁擠，就算是傳統(tǒng)小型裝載機(jī)也難以進(jìn)入洞口，更難想象其在里邊進(jìn)行工作，所以設(shè)計(jì)出這樣一款裝載機(jī)以便于在這些區(qū)域內(nèi)靈活的進(jìn)行工作，高度進(jìn)行縮減有利于很好的進(jìn)入洞口；雙側(cè)寬度進(jìn)行消減可以在通道中來(lái)去自如；輪胎進(jìn)行高耐磨防扎修改有利于通道內(nèi)不平地面行走平穩(wěn)和增加輪胎壽命。
【駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)】
? ? ?綜合圖二，我們可以看到這款裝載機(jī)的駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱都是開(kāi)放式設(shè)計(jì)，沒(méi)有駕駛室玻璃隔檔，沒(méi)有密閉發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱。
? ? ?這樣設(shè)計(jì)的目的于何？ 
? ? ?在地下工作，尤其是深入地下，里邊的空氣占比肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如地上的，我們要有效的利用其中的空氣，在實(shí)現(xiàn)自身的需求，駕駛室設(shè)計(jì)成開(kāi)放式，非常有利于空氣流通，這樣可以實(shí)時(shí)呼吸到新鮮空氣，以不至于設(shè)計(jì)成密閉式駕駛室結(jié)構(gòu)造成空氣不流通，匱乏的狀態(tài)。
? ? ?發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱是提供車輛整體動(dòng)力的所在，我們可以看到，它的機(jī)箱設(shè)計(jì)也是開(kāi)放式真空結(jié)構(gòu)。
? ? ?我們對(duì)比一下傳統(tǒng)裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱，它們的設(shè)計(jì)是整體封閉的，后端搭配散熱片。這樣的設(shè)計(jì)在地下適不適用？是不能的。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中會(huì)產(chǎn)生熱量和煙霧，在露天地面上可能并不在意，但轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了地下，這一點(diǎn)卻是十分重要的。它會(huì)導(dǎo)致在原本就比較狹小的空間內(nèi)充斥著熱量和煙霧混合在空氣中，致使空氣質(zhì)量不純凈。
? ? ?通過(guò)設(shè)計(jì)改進(jìn)，我們把發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱更改為真空結(jié)構(gòu)之后可以隨時(shí)隨地的散發(fā)熱量，揮發(fā)速度加快，同時(shí)在機(jī)內(nèi)加裝了無(wú)煙水過(guò)濾系統(tǒng)讓煙霧的排放大大驟減，很有效的解決了傳統(tǒng)裝載機(jī)的這一難題。
我們是礦井裝載機(jī)廠家所以我們比經(jīng)銷商更專業(yè)，售后更完善，所以選擇我們的產(chǎn)品讓您買的放心，用的舒心。選擇我們是選擇享受廠家直接服務(wù)，我們是廠家，創(chuàng)我們自己的中首重工品牌。質(zhì)量保證，售后保障，全國(guó)聯(lián)保！
? ? ?礦井裝載機(jī)的車輛整體設(shè)計(jì)理念，都是遵從于有效的進(jìn)行地下工作而實(shí)施的。巧妙地解決了所有疑難，擁有了這樣一臺(tái)工程機(jī)械車輛，進(jìn)行地下工作將會(huì)得心應(yīng)手。
介紹：二
中首重工的產(chǎn)品中有一款地下裝載機(jī)是專門針對(duì)地下施工環(huán)境而研發(fā)設(shè)計(jì)的，主要針對(duì)場(chǎng)所覆蓋礦山、礦洞、井下、涵洞、隧道、巷道等等。由此可見(jiàn)，這款地下裝載機(jī)適用環(huán)境非常廣泛。
在地下有大量的煤炭、稀有金屬、石油等資源，進(jìn)行采集時(shí)往往需要用到一些工程設(shè)備，而大多的工程設(shè)備體型都較寬大，而地下有卻有著高度限制，要怎樣才能有效的把地下的資源運(yùn)往地面來(lái)，這是一個(gè)問(wèn)題。
這款地下裝載機(jī)為了適應(yīng)地下工作環(huán)境，特地修改調(diào)整了整體車身，車身緊湊低矮，車架組接牢固，地下施工安全穩(wěn)定，自由出入地下礦洞、涵洞、隧道。
中首重工這款地下裝載機(jī)不僅使用場(chǎng)地廣泛，其動(dòng)力也是精悍強(qiáng)勁，其內(nèi)部系統(tǒng)搭載了無(wú)煙水過(guò)濾系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器采用全液壓轉(zhuǎn)向器，精良配置，動(dòng)力大幅度提升。其前端動(dòng)臂搭載雙搖臂起升，使鏟掘更加有力、車輛四周形成敞徹空間，在地下工作施工便于其內(nèi)部空氣靈活流通。
? ??我們了解礦井裝載機(jī)是針對(duì)地下工程作業(yè)的一款專用途工程機(jī)械，有了它的存在，相信會(huì)很大程度上促進(jìn)地下工程作業(yè)的效率，進(jìn)而加強(qiáng)我國(guó)對(duì)地下資源采集的進(jìn)程。
? 這樣一臺(tái)施工機(jī)械設(shè)備，專門為地下生產(chǎn)施工量身打造，擁有它，你的施工效率將成倍數(shù)升。
礦用鏟車 巷道裝載機(jī)臥式鏟車 礦用裝載機(jī)巷道鏟車山東德州市寧津縣中首貿(mào)易有限責(zé)任公司生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，裝載機(jī)體積，轉(zhuǎn)彎半徑小，窄體，矮體適合礦井、礦洞、隧道、集裝箱狹小空間作業(yè)，10個(gè)厚度的安全頂棚，大大的減少了安全事故，采用水過(guò)濾，凈化環(huán)境，對(duì)呼吸好，聘用了博士生，碩士生，研究生等數(shù)30多名高等人才，其中聘用的有3名德國(guó)---，采用的德國(guó)的技術(shù)，的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)研究。10多年以來(lái)受到了各省份的新老客戶的喜愛(ài)與贊賞！
巷道鏟車 井下鏟車礦用裝載機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn) ：
1.適合在狹窄巷道、低矮工作面作業(yè)。
2.采用加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，輪邊行星齒輪減速，工作壽命長(zhǎng)。
3.根據(jù)工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅及儀表控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)合理，舒適性好，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)也不易疲勞。
4.整機(jī)標(biāo)配礦山尼龍20層級(jí)耐扎耐切割輪胎，為您的鏟裝工作保駕護(hù)航。
5.整機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)勁有力，鏟裝掘起力大，令井下作業(yè)，經(jīng)濟(jì)性能 。
巷道裝載機(jī) 礦用裝載機(jī)技術(shù)參數(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
錫柴4102增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
額定功率
70kw
額定斗容量
0.8 m3
鏟斗寬度
1650mm
額定載重量
2000kg
檔位數(shù)
前2后2
卸載高度
1800mm
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
全液壓鉸接轉(zhuǎn)向
整機(jī)尺寸
5500×1650×1650mm
輪胎型號(hào)
20.5-16//12-16.5
車橋型號(hào)
輪邊減速橋
制動(dòng)系統(tǒng)
鉗盤式氣剎
公司位置：
公司位于北京、天津、濟(jì)南、石家莊等大中城市構(gòu)成的三角地帶中心，德州境內(nèi)，北距北京300公里，西距石家莊240公里，南距濟(jì)南120公里。交通便利，距京滬鐵路40公里、京福高速公路25公里，濱德高速跨境通過(guò)，境內(nèi)公路四通八達(dá)。
礦井裝載機(jī)是中首重工新研發(fā)的新一代重載型V系列裝載機(jī)，立足客戶需求，依托研發(fā)平臺(tái)，提升產(chǎn)品的可靠性、
礦井裝載機(jī)是中首重工依托化技術(shù)資源，新研發(fā)的跨代產(chǎn)品！該機(jī)型打破傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用變量柱塞泵，
根據(jù)具體工況向工作及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)提供不同壓力和流量，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)功率分配（APD），燃料利用效率大幅提升，平均節(jié)能15%。
中首重工系列礦井裝載機(jī)聚焦客戶價(jià)值，強(qiáng)調(diào)客戶體驗(yàn)，是各大港口、礦山、工程建設(shè)、物流等行業(yè)組織生產(chǎn)的設(shè)備
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裝載機(jī)配件的散熱風(fēng)扇是怎樣來(lái)達(dá)到散熱效果的
礦用裝載機(jī)散熱系統(tǒng)就是把發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等所產(chǎn)生的工作熱量，及時(shí)有效地散發(fā)到周圍空氣中，使發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)處于可靠和有效的工作熱狀態(tài)。
水散熱器和油散熱器緊靠，且布置為兩層，水散熱器為管片式，油散熱器為板翅式，三分之二布置為傳動(dòng)油散熱器，三分之一布置為液壓油散熱器，散熱系統(tǒng)通過(guò)1個(gè)吹風(fēng)式風(fēng)扇冷卻，冷卻風(fēng)先掃過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，然后通過(guò)風(fēng)扇、水散熱器、油散熱器流到周圍環(huán)境中，完成熱交換。
怎樣保養(yǎng)裝載機(jī)工程機(jī)械輪胎
在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過(guò)夜或長(zhǎng)時(shí)間停放后重新行駛時(shí)，起步應(yīng)慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時(shí)間，接地部位可能被---，起步時(shí)需格外小心，防止胎面被撕裂。車輛在嚴(yán)寒地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間露天停放時(shí)，為防止輪胎與地面凍住，應(yīng)在輪胎下面墊上木板或沙子。 輪胎使用過(guò)程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機(jī)頭疼的事情。有輪胎氣壓的過(guò)高、過(guò)低，超負(fù)荷作業(yè)、四輪---、以及操作手駕駛技術(shù)不 熟練導(dǎo)致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅(jiān)硬物的損害等，都會(huì)減少輪胎的使用壽命。如何有效規(guī)避這些非正常磨損，就需要做好以下這些方面的工作： 輪胎是輪式車輛的重要組成部分，其技術(shù)狀況直接影響輪式車輛的牽引性、通過(guò)性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，輪胎的維修費(fèi)用約占整臺(tái)車 輛正常維修費(fèi)用的15%。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)防止輪胎非正常磨損、延長(zhǎng)使用壽命、節(jié)約成本、提高其使用效益和安全作業(yè)等都有起重機(jī)現(xiàn)實(shí)意義。本文通過(guò)分析輪胎非正常磨損的原因，提出了若干延長(zhǎng)輪胎使用壽命的措施，供各位用戶參考實(shí)踐，以節(jié)約成本，保護(hù)機(jī)器，獲得的經(jīng)濟(jì)效 益。 首先，嚴(yán)格遵守輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)成使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷。輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負(fù)荷時(shí)，使其變形不超過(guò)規(guī)定范圍，車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對(duì)高一些，以免日 久跑氣。 其次，要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機(jī)械上裝配的輪胎應(yīng)同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點(diǎn)不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝；換用新 輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過(guò)的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪（前輪）使用。第三，定期進(jìn)行輪胎換位。車輛行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和起重機(jī)磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車輛。第四，還要控制輪胎溫度，車輛在行駛過(guò)程中，輪胎因摩擦、變形而產(chǎn)生熱量，使輪胎內(nèi)部的溫度、氣壓升高。當(dāng)輪胎溫度很高時(shí)，不能采用放氣降壓的方 法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。應(yīng)在蔭涼地方停車休息，待輪胎溫度降低后方可繼續(xù)行駛。車輛途中停車和到現(xiàn)場(chǎng)，要養(yǎng)成安全滑行的停車習(xí)慣。要選擇平整、干凈和無(wú)油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車輛裝載過(guò)夜，更應(yīng)該注意選好停放地點(diǎn)，必要時(shí)將后輪頂起。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)， 應(yīng)該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負(fù)荷；輪胎沒(méi)有氣壓時(shí)不能就地停放，應(yīng)將車輪頂起。第五，輪胎應(yīng)該避免存放在陽(yáng)光、油類、酸類、易燃物及化學(xué)腐蝕品附近。所有的輪胎都應(yīng)存儲(chǔ)在工程機(jī)械冷卻、干燥和---的室內(nèi)，輪胎應(yīng)立放，嚴(yán)禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過(guò)三年。內(nèi)胎如需單獨(dú)存放，應(yīng)充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨(dú)存放時(shí)，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。
中首重工鐵礦礦井鏟車廠家根據(jù)我國(guó)貴州地區(qū)的各種因素，采用使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)熄火，同時(shí)采用多重尾氣過(guò)濾，是巷道空氣清新，不會(huì)出現(xiàn)有煙不能工作的情況，中首重工928礦井鏟車適用于：清鎮(zhèn)市、修文縣、息烽縣、開(kāi)陽(yáng)縣、 白云區(qū)、烏當(dāng)區(qū)、花溪區(qū)、遵義縣、道真仡佬族苗族自治縣、仁懷市、綏陽(yáng)縣、務(wù)川仡佬族苗族自治縣、習(xí)水縣、正安縣、六枝特區(qū)、 盤縣、鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、關(guān)嶺布依族苗族自治縣、凱里市、雷山縣、麻江縣、天柱縣、施秉縣、丹寨縣、 黃平縣、岑鞏縣、臺(tái)江縣、羅甸縣、龍里縣、貴定縣、三都水族自治區(qū)、長(zhǎng)順縣、黔西南布依族苗族自治州等地使用。
井下用裝載機(jī)的定時(shí)保養(yǎng)周期：
1.井下用裝載機(jī)按規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)和潤(rùn)滑
2.井下用裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)到55℃及氣壓表達(dá)到0.4mpa后進(jìn)行起步行駛
3、井下用裝載機(jī)駕駛員穿戴應(yīng)符合要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。
4、當(dāng)操縱動(dòng)臂與轉(zhuǎn)斗達(dá)到需要位置后，應(yīng)將操縱桿推（拉）回中間位置
5、井下用裝載機(jī)行駛中換前進(jìn)檔不必停車，也不必踩制動(dòng)板，由低速變高速時(shí)先松下油門同時(shí)操縱變速桿，然后再踩下后空運(yùn)轉(zhuǎn)待水溫達(dá)油門，由高速換低速時(shí)，則先加大油門，使變速箱輸出軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速
3、在井下傾斜路面下坡制動(dòng)失效時(shí)，若利用車輛本身的機(jī)構(gòu)車速不起作用，這時(shí)駕駛員應(yīng)毫不猶豫地利用巷道里的地形和時(shí)機(jī)，如將方向往巷道邊上的排水溝上打，讓車輛的一側(cè)輪胎掉進(jìn)排水溝內(nèi)，增加輪胎的摩擦阻力，漸漸地減低車速。
