| 加工定制 : | 是 | 品牌 : | 徐工 |
| 型號 : | NXG1250D5NCX | 起重機類型 : | 卷揚機 |
| 訂貨號 : | 000115 | 貨號 : | 000143 |
| 操作形式 : | 操作桿 | 結構形式 : | 底盤+吊機 |
| 跨度 : | 4.7 | 懸臂長度 : | 15.5 |
| 有效起升高度 : | 17.5 | 額定起重量 : | 12 |
| 適用范圍 : | 工地，高鐵，等 | 大車運行速度 : | 見詳情 |
| 額定起重力矩 : | 40 | 回轉速度 : | 見詳情 |
| 規格 : | 臺 | 是否跨境貨源 : | 否 |
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一臺好的隨車吊應該具備以下標準：
一.?隨車吊專用底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高，要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的能力更強。普通載貨車底盤的大梁通常為250mm-300mm,而且都是雙層大梁，而隨車吊專用底盤的大梁為280mm-3200mm，通體是三層或者二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，如果將加強的地方整體來看，隨車吊專用底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁，加強型降重心的板簧也能是的整車行駛和起吊過程中更安全，而且這樣隨車吊整車的承載性和抗拉力更強，更能發揮隨車吊性能。
二.?隨車吊專用底盤的儲氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機安裝，避免了對底盤的焊、割等不當操作，可以對底盤無損安裝吊機。
三.?隨車吊專用底盤采用專用變速箱，并預裝好了專用取力器，也不用對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預先裝好電子油門轉換器，不需要對發動機做任何改動。
四.?隨車吊應該選擇通副梁結構，因為隨車吊加裝吊機后，吊機保持在高舉的狀態，車輛在行駛過程中吊機是在不停晃動的，在起重工作中，大梁更是要承擔很強的擠壓，通副梁正好很好的保護了大梁，減小磨損及分擔擠壓，因此不會對大梁造成任何損傷，確保大梁不會變形，不會被切斷。而且通副梁結構的貨箱耐壓，更結實！
五.?貨箱結構及材質，貨箱應該采用通副梁一體化貨箱，因為隨車吊作業對象比較復雜，需要面對各種貨物及其他對象的起吊及運輸，為確保能在保證貨箱不受損，不壓壞，不撞壞貨箱要選擇通副梁一體化貨箱，一體化貨箱為整塊鋼板沖壓制造而成，具有韌性強，硬度大，抗壓抗撞里極大，一體化貨箱根據客戶需求及工作對象可分為：鐵加木一體化貨箱、全折鋼一體化貨箱、全鋼板一體化貨箱。
綜上所述：一臺好的隨車吊應該具備專用底盤、專用大梁、專用底盤的儲氣筒、蓄電池和排氣管道、專用原裝取力器、專用貨箱。
《底盤主要參數》 | |
車輛名稱 | 隨車起重運輸車 |
車輛品牌 | 徐工漢風G5 |
發動機（ps） | 玉柴240馬力（國五） |
變速箱 | 8檔 |
排量（ml） | 6520ml |
外形尺寸（mm） | 12000mm×2550mm×3850mm |
貨箱尺寸（mm） | 8450mm×2450mm×550mm |
總質量（kg） | 25000kg |
額定質量（kg） | 9425kg |
整備質量（kg） | 15380kg |
輪胎型號 | 1100R20 |
排放標準 | GB17691-2005?國V、GB3847-2005 |
公司網址 | www.zcscd1.com |
《吊機主要參數》 | |
吊機品牌 | 徐工、三一、石煤、飛濤、程力、大力神、合力、長興等品牌 |
吊機噸位 | 12噸（折臂/直臂） |
吊機材質 | HG785 |
吊機節臂 | 4節臂 |
吊機斷面結構 | U型/6邊形 |
回轉方式 | 360度全液壓全回轉 |
液壓油缸 | 合資/進口 |
卷揚系統 | 意大利進口 |
吊機參數 | 起重量：12t 工作半徑 ?：15.5米 舉升高度 ?：17.5米 |
隨車吊液壓系統 | 全部采用國際知名液壓系統，意大利、德國進口系統，吊機運轉更穩定。伸縮速度更快更穩，實用壽命長； |
選裝配置 | 支腿：固定支腿、單腔液壓支腿、雙腔液壓支腿、高空座椅、遙控裝置、車廂材質及厚度，加裝爬梯等。 |
售后服務 | 吊機全國三包質保；車輛三包服務一年或3萬公里； |
隨車吊維護說明由于隨車吊是特殊車輛，操作人員應接受生產廠家的指導、培訓，對整車的結構、性能有足夠的了解，并從廠家獲得一定的隨車 作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供隨車吊的產品使用維護說明書，是隨車 作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養隨車吊。操作人員應注意經常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油（水）位和品質，并注意檢查整車的密封性。隨車吊在磨合期內使用保養的要求，可歸納為：減輕負荷、強化潤滑、加強培訓、注意檢查。只要操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進行保養和維護，就會減少隨車吊早期故障的發生，延長使用壽命，提高作業效率，讓隨車吊為您帶來的收益。同時，應強化隨車吊各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂特殊要求除外。 因此，在隨車吊磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，使隨車吊產生早期故障。
